Layout de instalação do motor redutor

As características do motor de redução são alta eficiência e confiabilidade, longa vida útil, fácil manutenção, ampla aplicação, etc. Seus estágios podem ser divididos em motores de redução de engrenagem de estágio único, dois e três estágios, e o layout de instalação principalmente inclui tipo de expansão, tipo coaxial e tipo shunt.
1. No tipo de expansão do motor de redução cilíndrico de dois estágios, as engrenagens são assimétricas em relação à posição de apoio. Quando o eixo é dobrado e deformado por torção, a carga é distribuída de forma desigual na largura do dente. Portanto, o eixo deve ser projetado com maior rigidez e as engrenagens devem ser mantidas afastadas da extremidade de entrada ou saída.
2. Características do tipo shunt do motor de redução cilíndrico de dois estágios: A posição estendida do eixo do motor de redução shunt pode ser estendida de qualquer lado, o que é conveniente para a configuração geral da máquina. As engrenagens do estágio shunt são todas processadas em dentes helicoidais, um lado é destro e o outro lado é canhoto para compensar a força axial. Um dos eixos deve poder mover-se ligeiramente axialmente para evitar o travamento da engrenagem.
3. Características do motor de redução coaxial: O tamanho radial é compacto, mas o tamanho axial é grande. Como o eixo intermediário é grande, o eixo fica mais perturbado quando carregado, portanto a concentração de carga ao longo da largura do dente é mais séria. Ao mesmo tempo, como os centros das duas engrenagens devem ser consistentes, a capacidade de carga da engrenagem de alta velocidade é difícil de utilizar totalmente e a lubrificação dos rolamentos na parte central do motor de redução também é difícil. As extremidades de entrada e saída do motor de redução estão localizadas nas duas extremidades do mesmo eixo, o que limita a configuração geral do dispositivo de transmissão.