Método de regulação de velocidade do motor de redução

O motor de redução de engrenagem é um motor de redução de velocidade fixa. Uma vez selecionada a relação de velocidade e o motor, a velocidade de saída final é fixa. No entanto, no uso real, há muitas ocasiões em que a velocidade precisa ser alterada, como a velocidade do fuso do torno, a velocidade do eixo de agitação de vários agitadores e a velocidade do transportador ao transportar diferentes itens. Como ajustar a velocidade é um tema de grande preocupação para o pessoal técnico e de engenharia. A seguir está uma breve descrição de vários métodos de regulação de velocidade usados ​​em engenharia.
1. Regulação de velocidade escalonada A regulação de velocidade variável é o método de regulação de velocidade mais simples e econômico. Mas é limitado a pequenas e médias capacidades (abaixo de 2kw) e ocasiões com poucas partidas. Normalmente existem apenas duas velocidades, e a relação de velocidade que pode ser alcançada também é pequena (1:2-6), e o limite é de três marchas; em algumas indústrias específicas, como tornos, caixas de engrenagens com engrenagens são frequentemente usadas para regulação de velocidade contínua. Embora existam várias velocidades, a faixa de regulação de velocidade não é grande.
2. A regulação de velocidade contínua pode ser dividida em tipos mecânicos e elétricos. O primeiro é comumente usado para inserir um dispositivo mecânico de regulação de velocidade contínua (principalmente tipo polia de correia e tipo disco de fricção) na conexão entre o motor e a caixa de engrenagens. Suas vantagens são regulação de velocidade estável, estrutura simples e adequação para ambientes agressivos; suas desvantagens são a pequena faixa de regulação de velocidade (geralmente dentro de 1:10), e a correia e o disco de fricção são peças consumíveis que requerem manutenção e substituição regulares. A última é a regulação da velocidade em cascata de motores assíncronos, a regulação da velocidade da resistência do rotor ou a regulação de tensão dos motores CC.